企業(yè)的倉管人員都知道：對于中短途的貨車，等裝卸貨的時間比運輸時間都長，一些裝載量高的貨車，裝卸至少需要3-5個小時，有的甚至達十幾個小時，因此導致的糾紛扯皮事件也屢見不鮮。很多業(yè)內(nèi)人士認為，裝卸貨時間過長，是影響運輸效率的重要因素之一，同時也對企業(yè)生產(chǎn)效率和庫存流轉(zhuǎn)有著極大的影響。

　　為何裝卸貨時間如此之長？

　　裝卸貨時間長，主要是因為機械化程度低導致的。在我國，裝卸的機械化成本相對人力成本更高，很多貨廠并未配備先進的裝卸貨設(shè)備，僅有拖車、叉車等工具輔助搬運。而貨物要進入車廂，還要依靠裝卸工一件一件進行搬運和擺放，再加上還有安全固定、貨物清點等流程，裝卸時間自然比較漫長。

　　如何優(yōu)化裝卸貨時長

　　雖然在短時間內(nèi)，國內(nèi)很難大規(guī)模地實現(xiàn)機械化裝卸，但通過一些工作安排和車輛裝置升級，可以做到用低成本提升裝卸貨效率。

　　1、建議物流公司改用“飛翼”廂式貨車，這種車輛的貨廂側(cè)面可以完全打開，能更加方便叉車進行裝卸貨，比一般的裝卸工搬運節(jié)省了不少時間和成本。

　　2、車輛行車路線優(yōu)化改進，減少大型貨車掉頭次數(shù)

　　3、裝貨卸貨區(qū)域整合，裝貨卸貨動作優(yōu)化，增加叉車臺數(shù)

　　4、改進裝貨工裝，推動供應商及企業(yè)工裝標準化工作

　　5、增加地磅臺數(shù)

　　6、嚴格規(guī)范車輛排班，嚴格根據(jù)車輛班次提前做好貨物準備，提前跟司機溝通進車時間

　　7、開發(fā)車輛停留預警小程序，自動推送將超時長車輛，及時預警等

　　企業(yè)要利用有效的精益管理方式來提高裝卸效率，因為裝卸貨延遲，不僅對貨車司機來說是一種時間成本，對于企業(yè)園區(qū)來說，更是對倉儲資源的浪費；通過規(guī)范的裝卸管理，高效的運力排班，能夠避免裝卸擁堵造成的混亂，讓貨車進出井然有序，效率提升。

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