防錯(cuò)管理，是由防錯(cuò)設(shè)計(jì)、防錯(cuò)的實(shí)施、防錯(cuò)驗(yàn)證和防錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的沉淀四個(gè)環(huán)節(jié)共同組成的“P-D-C-A”閉環(huán)過(guò)程。

其中，防錯(cuò)設(shè)計(jì)又包括：錯(cuò)誤識(shí)別、方案設(shè)計(jì)、方案評(píng)估，防錯(cuò)流程的執(zhí)行過(guò)程中需要一系列的工具進(jìn)行支撐，其中在防錯(cuò)設(shè)計(jì)階段，會(huì)使用到DFMEA和PFMEA分析，可利用以往成功的防錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)、可使用頭腦風(fēng)暴的靈感，還可以使用5Why、魚骨圖等質(zhì)量分析工具；

在防錯(cuò)實(shí)施階段，會(huì)利用控制計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等將防錯(cuò)的要求納入標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和跟蹤監(jiān)控范圍；

在防錯(cuò)驗(yàn)證階段，需要利用產(chǎn)品試錯(cuò)、產(chǎn)線試錯(cuò)、OK/NG樣件等方式對(duì)防錯(cuò)裝置的有效性進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)于防錯(cuò)裝置可能出現(xiàn)的防錯(cuò)裝置失效，應(yīng)建立應(yīng)急計(jì)劃，并根據(jù)防錯(cuò)驗(yàn)證的結(jié)果，作為制定對(duì)防錯(cuò)裝置實(shí)施的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃。

第四步，制定解決問題的基本方案。

頭腦風(fēng)暴是一種可以激發(fā)產(chǎn)生大量的有創(chuàng)意的點(diǎn)子方法。也可利用工廠相似的防錯(cuò)裝置。錯(cuò)誤預(yù)防是通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、裝配輔助措施等只允許以正確的方式進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的方法，實(shí)際生產(chǎn)要確保在產(chǎn)生錯(cuò)誤的環(huán)節(jié)（缺陷來(lái)源）就直接將錯(cuò)誤探測(cè)出來(lái)。

第五步，評(píng)估選擇正確的解決方案。

防錯(cuò)方案的評(píng)估和選擇，應(yīng)當(dāng)遵循“簡(jiǎn)單、高效、低成本”的原則，對(duì)于防錯(cuò)的投入產(chǎn)出分析，對(duì)方案進(jìn)行成本/效益分析，評(píng)審行動(dòng)方案，選擇最優(yōu)方案，在此基礎(chǔ)上提出實(shí)施計(jì)劃。然后確定工序上的更改，選擇合適的防錯(cuò)裝置，制定責(zé)任及時(shí)間表，分配所需的資源。

要站在產(chǎn)品的生產(chǎn)周期的角度來(lái)評(píng)判，局部和靜態(tài)的思維會(huì)阻礙正確決策的形成。對(duì)于設(shè)計(jì)無(wú)法滿足防錯(cuò)（成本、產(chǎn)品平臺(tái)化、復(fù)雜生產(chǎn)工藝）進(jìn)行工藝控制防錯(cuò)。

方案評(píng)估時(shí)應(yīng)考慮：

a . 產(chǎn)品功能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增加防錯(cuò)；

b . 制造過(guò)程中工藝防錯(cuò)。

第六步，實(shí)施方案。

在實(shí)施方案過(guò)程中，要不斷根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行調(diào)整，并不斷地進(jìn)行改進(jìn)還完善，實(shí)現(xiàn)方案的利益最大化。

第七步，運(yùn)行和評(píng)估。

收集數(shù)據(jù)與實(shí)施前相比較。

第八步，標(biāo)準(zhǔn)化和推廣。

對(duì)防錯(cuò)過(guò)程進(jìn)行評(píng)審，前面的過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，建立防錯(cuò)案例數(shù)據(jù)庫(kù)，探討方案能否復(fù)制、推廣其他類似產(chǎn)品，特別要注意標(biāo)準(zhǔn)化，它包括：

a . 為新的系統(tǒng)/裝置建立文檔、圖紙；

b . 更新現(xiàn)有文檔，清理無(wú)用的文檔；

c . 重新評(píng)估現(xiàn)有的工作程序（包括操作、維護(hù)、檢查等）并進(jìn)行必要的修定對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

建立防錯(cuò)數(shù)據(jù)庫(kù)，為以后新項(xiàng)目/產(chǎn)品進(jìn)行防錯(cuò)。數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源于：

a . 以往產(chǎn)品或類似設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致防錯(cuò)失效；

b . 以往生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出常見的人為錯(cuò)誤；

c . 零部件供應(yīng)商、總裝生產(chǎn)、服務(wù)店、用戶反饋等反饋的問題；

d . 產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；

e . 產(chǎn)品/設(shè)計(jì)FMEA；……

比亞迪作為目前較先進(jìn)的制造企業(yè)一直在使用防錯(cuò)技術(shù)，以零缺陷為工作導(dǎo)向，不斷學(xué)習(xí)、靈活運(yùn)用防錯(cuò)防呆原理，在生產(chǎn)制造過(guò)程中不斷挖掘、分析、改造，實(shí)施了一大批防錯(cuò)防呆改善，有效避免了生產(chǎn)過(guò)程中錯(cuò)誤的出現(xiàn)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，并開始將失效案例總結(jié)歸納，編寫成設(shè)計(jì)規(guī)范或技術(shù)點(diǎn)檢表，來(lái)杜絕錯(cuò)誤的發(fā)生。比亞迪的主動(dòng)防錯(cuò)文化正在逐步形成。

汽車工程研究院在每個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)就策劃防錯(cuò)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，從方案自評(píng)-項(xiàng)目評(píng)審-防錯(cuò)小組校核-試制車輛實(shí)車驗(yàn)證，試制量產(chǎn)時(shí)持續(xù)改進(jìn)，最后將設(shè)計(jì)及生產(chǎn)對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行改進(jìn)和控制，形成防錯(cuò)設(shè)計(jì)規(guī)范。

弗迪科技各零件工廠根據(jù)產(chǎn)品制作成防錯(cuò)手冊(cè)，用于新項(xiàng)目/產(chǎn)品設(shè)計(jì)與過(guò)程問題解決指南。

某國(guó)內(nèi)知名汽車公司車燈工廠防錯(cuò)管理，收集整理產(chǎn)線生產(chǎn)過(guò)程常見裝配問題，對(duì)問題點(diǎn)進(jìn)行分析總結(jié)，編制防錯(cuò)清單，從根源上防止問題發(fā)生，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題總結(jié)形成工藝規(guī)范，為新車型作為評(píng)審依據(jù)。工裝設(shè)備問題總結(jié)形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未后續(xù)新制作工裝、設(shè)備作為評(píng)審依據(jù)。

某國(guó)內(nèi)知名汽車公司飾件工廠，各個(gè)產(chǎn)品形成產(chǎn)品工程手冊(cè)，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)制造問題解決指南。

防錯(cuò)對(duì)于零缺陷質(zhì)量管理來(lái)說(shuō)是注重預(yù)防，能夠在過(guò)程中最大限度地避免不良的發(fā)生，這對(duì)于追求高質(zhì)量的產(chǎn)品品牌以及實(shí)現(xiàn)低成本的精益生產(chǎn)都非常有效。

防錯(cuò)不僅是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，而且是實(shí)現(xiàn)零缺陷的有效手段，更是以預(yù)防為主的零缺陷質(zhì)量管理體系中的核心組成部分，它幾乎已成為質(zhì)量源于制造的同義語(yǔ)。在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)線設(shè)計(jì)時(shí)，只有在正確評(píng)估各種失效模式的風(fēng)險(xiǎn)程度和充分調(diào)查客戶需求的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確地對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵步驟進(jìn)行防錯(cuò)設(shè)計(jì)，才能取得事半功倍的效果。